一、系統概述
 
輪對是高鐵動車組非常重要的一種配件。由于高鐵動車組車輪和車軸都是用沒有添加合金元素的碳素鋼制造的，而這往往會成爲發生裂紋和脆性斷裂的原因，所以高鐵動車組輪對在運行一段時間以後須進行檢修。

检修前，需要将轮轴及轮辐上的涂层剥离下来。传统的方法是采用钢丝刷进行打磨，此方法虽然可剥离涂层，但是效率很低，并且作业人员劳动强度很大，还会对轮对表面造成损伤，以至于对下一步的探伤造成影响。高速動車組輪對超高壓水除漆系統可以快速剥离轮轴上的涂层，还不伤及本体，并配备漆水分离污水处理系统，节约水源的同时还可实现循环再利用。

二、系統構成
 
高速動車組輪對超高壓水除漆系統由超高压水射流除漆系统、低压喷洗设备、轮对自动入位、旋转机构、智能清洗房、抽排烘干系统、降噪系统、循环水处理系统以及PLC控制系统等组成，可以高效、高质、安全地清除轮轴及轮辐上的漆层，为探伤创造良好条件。清洗过程中不伤及制动器、离合器等部件。

三、除漆工藝
 
首先使用超高壓水射流對高速動車軸上的塗層進行剝離，將軸上及輪輻上的漆全部清除幹淨；隨後進入低壓噴淋階段，將輪對上附著的漆渣、灰塵、油泥等汙物清洗幹淨；最後進入烘幹階段，將輪對上的水在短時間內吹掃烘幹，避免將水帶入下道工序並造成清洗後的車軸迅速返鏽。清洗後的汙水進入漆水分離汙水處理系統處理，以便漆渣淤泥可回收。